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特斯拉从“不妥协”到深夜“致歉”

阅读:470 评论:0 发表于 2021-4-21 21:13:03

特斯拉从“不妥协”到深夜“致歉”

4月20日深夜,特斯拉正式发布微博向客户、网友和媒体致歉,称“未能及时解决车主问题,我们深表歉意”。从4月19日上午的上海车展上,河南汽车倡导女性“车顶保护”,直到今天,特斯拉始终站在舆论的最前沿。


针对这一事件,特斯拉已经发表了三次公开声明。一开始,上面说“护顶”事件的主人以“非常规”的方式进入展厅,爬上楼顶大喊大叫。后来,它说它对不合理的要求“毫不妥协”,最后“道歉”。


一方面,特斯拉每次回应公众,都能引起巨大的公众反响。另一方面,虽然女车主因“屋顶保护”被拘留,但她的亲属和其他车主并没有放弃“维权”,继续在社交媒体上发声。西安维权车车主李女士告诉《极端新闻》记者,她已于4月20日返回西安,当天与特斯拉进行了一些沟通,但仍没有积极进展。


4月21日下午,特斯拉公关回复极目新闻记者称,会积极与车主取得联系,配合相关部门的调查,车主维权可自找鉴定机构,由特斯拉垫付相关费用。


特斯拉车主吐槽维权太艰难


21日下午,同样参与上海车展维权的西安车主李女士告诉极目新闻记者,她已于4月20日回到西安,当天和特斯拉方面有所沟通,但目前仍无积极进展。而车主张女士则因“车顶”维权被当地警方拘留。




女车主告诉极目新闻记者,她本是特斯拉大“粉丝”。“去年买Model 3之时,我做梦也想不到会从当初的特粉走到维权车主这一步。”女车主说,从买完车的那天起,就成了各种受气担惊受怕的开始,实在是有气难出,有苦难申,当地客服还把车身存在的质量安全问题归结于车主。


女车主称,她2020年3月19日取车,4月8日就出现异常,车的前、后备厢锁以及车锁同时打开,没办法控制,点屏幕也没办法控制。今年她的车又先后出现“刹车失灵”和“车被撞但安全气囊没有弹开”等问题。




因为维权困难,李女士还给特斯拉送了锦旗,写着“特斯拉漠视生命,甩锅第一,无良商家”。之后李女士又在车身上写着“刹车失灵,气囊不弹,要人性命”几个字。


而河南车主张女士的维权事迹,此前极目新闻曾多次报道。早在今年3月,她就采取在车身上写字、循环播放维权录音等手段维权,直到从河南来到上海车展发生“车顶维权”事件后,被警方拘留。


多次沟通无果引发“车顶维权”


据极目新闻此前报道,2021年春节期间,河南安阳的张女士一家人驾特斯拉出游却发生事故,张女士称是因为车辆刹车失灵造成的事故。但厂家相关工作人员表示,没有发现制动系统存在异常的情况。


4月19日,张女士被拘留后,特斯拉发表声明称“由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝我们提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。”


而张女士此前在接受媒体采访时却明确表示,“我在任何时候,任何情况下,我都没有说过,我不同意第三方检测机构(检测)这样的话。”


据了解,河南郑东新区市场监管局曾多次组织张女士和特斯拉方面进行调解。张女士不同意第三方进行技术鉴定,要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。双方未能达成一致意见。


西安李女士告诉极目新闻记者,她的车出现“刹车失灵”后,特斯拉告诉她“去修车”。“我不知道我的车为什么‘刹车失灵’,不知道车有什么问题,去修了之后,再出现‘刹车失灵’怎么办?”李女士说。和张女士一样,由于双方最终沟通无果,西安李女士也踏上了从西安到上海的艰难维权路。




特斯拉从“不妥协”到“致歉”


由于特斯拉和维权车主们一直未能达成协议,最终导致了上海车展“车顶维权”事件的发生。


事件发生后,特斯拉官方微博从19日下午曾数度发文回应,一开始称“车顶维权”事件的车主以“非常规”方式进入展馆并登上车顶大喊,后来称针对不合理诉求“不妥协”,到最后20日深夜发文称“深表歉意”。


针对特斯拉方面数度回复,维权车主们也各自在社交平台持续发表维权言论,引发社会强烈关注。


4月19日当晚,新华社发文质问特斯拉不妥协的底气何在?4月20日,新华社再评维权事件,称不鼓励“一闹就灵”,也不能让人觉得企业“店大欺客”。无论是涉事企业还是消费者,都要在法治框架内表达诉求。


4月20日,中共中央政法委官方账号发文评论称,面对车主的一次次维权,特斯拉的回应中尽显“老爷公关”的骄纵豪横,让中国消费者心寒。在一次次拖拉扯皮中,损耗的是口碑和信任。不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问。4月20日深夜在特斯拉深夜道歉后,4月21日,中央纪委国家监委网站发布评论称,相比于之前的几次表态,特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。

监管部门责令特斯拉提供行车数据


J.D.Power中国区汽车产品数字化用户体验总监裴林告诉极目新闻记者,整个汽车行业在转型,在极速奔跑。最近暴露的车辆问题不少,都折射出一点,即汽车产品在消费者心中,安全性永远是排在第一位的。智能化高速发展,整个汽车行业都需要更加关注产品的质量安全问题。


中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江接受极目新闻采访时表示,消费者不是被逼无奈,不会采取极端方式维权。但从另一个角度来说,消费者维权时,一定不要违法,要理性依法维权。如果采取过度方式维权,一旦违法,不仅解决不了维权问题,还会为自己的违法行为付出代价。经营者要做好售后服务,及时处理消费者反映的问题,主动维护消费者合法权益。有关部门对明显损害消费者权益,或存在违法行为的商家,不仅要责令其解决相关问题,还要对其进行相应处罚。


据了解,4月21日,郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。


对此,4月21日下午,特斯拉公关回复极目新闻记者称,会积极与车主取得联系,配合相关部门调查,殷切希望车主能够一起寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果,真正维护好车主的利益,且车主维权可自找鉴定机构,由特斯拉垫付相关费用。


极目新闻记者 赵德龙 周浩






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